2013年的WRC早在1月份就已经在蒙地卡罗拉开序幕，而随着时进入3月份，今年赛季也已渐渐进入白热化的阶段，虽然MINI与FORD厂队先后退出竞争行列，但除了今年VW厂队加入，在明年2014年赛季，HYUNDAI也将以i20投入S2000组的赛事，而继2012年9月i20 WRC赛车正式亮相之后，HYUNDAI在日内瓦车展上，则是让i20 WRC赛车再度与车迷们见面。
不过相较于去年登场，这次i20 WRC赛车又有了不同的样貌，事实上，HYUNDAI在这段时间内仍不断为这辆将在明年参赛的战驹进行升级，除了车赛改採黑色为主，蓝、白色为辅，并加入些许的橘色线条点缀之外，原厂更延揽了WRC老将Michel Nandan来进行测试，并针对车身空力套件以及悬吊系统也做出了相当大的调整，包括前下扰流、后扰流尾翼等部件都採用了全新设计。
即使详细规格尚未确定，但在WRC的规範之下，i20 WRC赛车应该会搭载1.6L涡轮增压引擎动力，具备约300hp最大马力、搭配序列式变速箱与四轮驱动系统；HYUNDAI表示，i20 WRC赛车在今年会开始在欧洲各地进行道路测试，为明年正式登上竞赛舞台而準备。
虽然HYUNDAI在1998年至1999年赛季时，就已参加WRC赛事中的F2组别，并自2000年起以Accent赛车参加顶级的A8组赛事，然而努力数年之下并没有令人满意的成绩，导致其场队在2003年赛季结束后黯然退出WRC赛场。另一方面，在量产车销售市场方面，据传南阳汽车正在评估导入i20的可能性，但未来会不会真的在国内看到i20，就只能静待未来分晓了。