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传将捨弃 40 升 V8 双涡轮引掣 新 M-Benz AMG C63将改用最强

B壹生活 2020-06-17 912

 传将捨弃 40 升 V8 双涡轮引掣 新 M-Benz AMG C63将改用最强

近年 Mercedes-Benz 积极将车系分拆,不但细分车型级,还着力发展 48V 複合动力技术,将旗下产品进行电动化。而近日更有外媒传出,未来新一代 AMG C63 将捨弃 4.0 升 V8 双涡轮引擎,并透过油电複合技术的方式投入「最强 4 缸涡轮」大军。

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传将捨弃 40 升 V8 双涡轮引掣 新 M-Benz AMG C63将改用最强 

根据《Autocar》报导,Mercedes-Benz 有意于 2022 年新一代 AMG C63 进行动力变更,将捨弃现行 M177 4.0 升 V8 双涡轮引擎(最大马力 476 匹),改以 45 家族使用的的 M139 2.0 升直列 4 缸涡轮引擎取代,并透过油电複合动力技术让输出马力再向上提升。

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以 AMG A45 S/CLA 45 S 的数据来看,这具 M139「最强 4 缸」可产生 421 匹/51 公斤米扭力峰值,但原厂打算透过複合动力技术将马力提升至 500 匹,并藉由开发横置与纵置皆可的设计,扩大使用在下一代 C63 或其他车型上。

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另外,作为 BMW M3、M4 Coupe 轿跑车与 M4 Cinvertible 开篷车的主要竞争对手,新 C63 将同样提供 4 门房车、轿跑车与开篷版本,不过 Estate 旅行车则可能取消。目前 Mercedes-AMG 原厂并未对此表示任何意见。

 

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